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财务资料显示，目标公司于2017年及2018年税后溢利分别为人民币2930.93万元及3846.35万元。责任编辑：马婕库卡已经确认，2019年将节省数千万欧元的成本，其中包括总部奥格斯堡的裁员计划。公司新闻稿称：“在当前形势下，裁员不可避免。”

在深圳地铁2018年的营业收入中， 44.43亿元来自房地产开发，占总收入的39.5%，地铁运营和租赁业务一共则占了37.44%。毗邻香港，深圳地铁借鉴了香港地铁“轨道+物业”的模式，在地铁枢纽及车辆段上方进行土地综合开发，包括位于深圳地铁安托山停车场上盖区域的安托山项目，位于地铁5号线塘朗车辆段基地西侧的南翠华府，地处地铁1号线、13号线上盖区域的地铁金融科技大厦等。

在反驳谢伊“重商主义”言论之后，高峰对第一财经记者说，中国将继续坚持市场在资源配置中的决定性作用，深化改革，扩大开放，努力推动与WTO成员的互利共赢、共同发展。“中美贸易战规模是不是会进一步扩大，这完全取决于美方。对于贸易战，中方的态度是明确的、一贯的，我们不愿打、不怕打、必要时不得不打。这是多边对单边、开放对保护的原则性问题，中方没有别的选择。”高峰再次表示。

8月9日，万科披露，公司已完成80亿元住房租赁专项公司债券的第一期发行，规模为15亿元，票面利率为4.05%，为长租公寓业务提供资金支持。上半年，万科长租公寓发展迅速，新增6万间。祝九胜表示，这些房源主要来自于三方面：政府推出的自持地块，如北京、佛山、深圳等地有6个自持项目；各类机构的闲置存量资产，通过合作方式或租赁方式获取；社会上分散的个人住宅。

客运收入无法覆盖成本，各城地铁公司都是如何赚钱的？营收表现最好的深圳地铁，大部分收入来自房地产开发。记者 | 唐俊中国内地目前已有33座城市开通地铁。作为城市公共交通的重要组成部分，近年来各城市都加大了地铁建设。兰州地铁1号线已基本竣工，6月初开始发售轨道交通一卡通，不久将成为第34座地铁城市。

一是在补齐基设短板方面，截至6月底，基础设施债权投资计划累计注册603项、注册金额1.52万亿元，近三年注册规模年均增长率43.32%。仅上半年，基础设施债权投资计划注册58项，注册规模1106亿元，分别同比增长75.76%和40.91%。